+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
Tuotteet
Koti > Tuotteet > Japanilainen vakiokiila

Japanilainen vakiokiila Valmistajat

Tehtaamme tarjoaa ankkuriketjutarvikkeita, veneen kiinnityslaitteita, kontinkiinnittimiä jne. Äärimmäinen muotoilu, laadukkaat raaka-aineet, korkea suorituskyky ja kilpailukykyinen hinta ovat mitä jokainen asiakas haluaa, ja sitä voimme myös tarjota sinulle. Otamme korkean laadun, halvan hinnan ja täydellisen palvelun.

Liittyvät tuotteet

Kuumat tuotteet

  • BDB-tyypin räjähdyssuojattu sähköketjunostin (Run The Type)

    BDB-tyypin räjähdyssuojattu sähköketjunostin (Run The Type)

    BDB Type Räjähdyssuojattu sähköketjunostin (Run The Type) Varmistaakseen BDB:n räjähdyssuojattujen sähkönostimien ja muiden tuotteiden korkean laadun Yangzhoussa sijaitsevalla LIG Marine Machinery Co. Ltd:llä on tuotantohenkilöstölleen tiukka tekninen koulutus. Tuotantopohjassa on kymmeniä suuria ja keskisuuria valmistuslaitteita, joissa on tilava ja siisti työpaja.
  • K2 Heavy Duty Stub-End Sormus

    K2 Heavy Duty Stub-End Sormus

    K2 Heavy Duty Stub-End Thimble – Kiina LG SupplyDescriptionK2 Heavy Duty Stub-End Sormustin on tyypin K2 mukainen, valmistettu miedosta teräksestä. Raskaaseen käyttöön tarkoitettu vaijerisormustin K2 tarjoaa erinomaisen kestävyyden syövyttäviä elementtejä vastaan ​​verrattuna tavallisiin sinkittyihin komponentteihin, joten ne ™Sopii ihanteellisesti ulkokäyttöön, kuten lankajohtoon, kiristykseen ja muihin kriittisiin, raskaisiin töihin.
  • Nosturien kaksikoukkulohkot

    Nosturien kaksikoukkulohkot

    Crane Double Hook Blocks Toiminnan aikana koukkuun osuu usein, joten ne kaikki on valmistettu korkealaatuisesta hiiliteräksestä. Se on yksi yleisimmistä nostotyökaluista nostokoneissa. Yksikoukkulohkoa käytetään usein tilanteessa, jossa nostopaino on alle 80 tonnia. Vaikka nosturin kaksoiskoukku sopii suuremmallekin esineelle.
  • Sähköinen yhdistetty tuulilasi kiinnitysvinssi

    Sähköinen yhdistetty tuulilasi kiinnitysvinssi

    Electric Combined Windlass Mooring WinchWindlass on laivoissa käytettävä kone, joka voi nostaa laitteita, kuten laivan ankkuria tai kalastustroolia.
  • Eurooppalaisen tyyppiset jousen kahleet

    Eurooppalaisen tyyppiset jousen kahleet

    Eurooppalaisen tyyppiset jousisakkelit Eurooppalaisen tyyppiset jousisakkelit ovat erittäin tärkeitä laivavarusteille. Yrityksellämme on paljon kokemusta tämän tuotteen valmistuksesta. Kaikki koot ovat saatavilla ja hinta on kilpailukykyinen. Tervetuloa ottamaan yhteyttä meihin.
  • MGCH halogeeniton merivirtajohto

    MGCH halogeeniton merivirtajohto

    MGCH-halogeenittomia merivirtakaapelisovelluksia.MGCH-halogeenittomia merivirtajohtoja, joissa on 0,6/1KV-suoja, käytetään rahtilaivoissa, matkustaja-aluksissa ja erikoisaluksissa. Käytetään kiinteinä asennuskaapeleina erilaisissa meriajoneuvojen sähkömekaanisissa ja elektronisissa laitteissa. Sen yleisnäytön ansiosta ympäristön sähkömagneettiset häiriöt ovat minimoituja.Käytettävissä kaikissa meriympäristön olosuhteissa, kuten kuivissa, märissä tai öljyisissä paikoissa. Paloa hidastavan ominaisuutensa ansiosta se osa, joka on suoraan kosketuksessa tulen kanssa, palaa, mutta liekki palaa ei leviä kaapelin pituudelle. Näin se estää palon leviämisen ympäriinsä.
  • Aiheeseen liittyvä blogi
  • Arvostelut

  • Nosturin määritelmä

    Olemme korkealaatuisia Kiinassa valmistettuja nostureita, joissa on edistynyt käsityötaito（ Kiinan nosturi)

  • Ankkurikannen peruskonsepti

    Yangzhou Lige Marine Machinery Co., Ltd. on erikoistunut laivavarusteiden tuotantoon ja myyntiin. Kiina ankkurikannatin)

  • Ankkuriketjun rooli

    Ankkurin päätehtävä on kiinnittää ja vakauttaa alus. Seuraavista näkökohdista.

  • Kuinka pitkä on laivan ankkuriketju?

    On huomattava, että ankkuriketjun pituutta ei tule laskea metreissä, vaan navigoinnin yleisimmin käytetyissä solmuissa. Laivan ankkuriketjun kunkin osan pituus on noin 27,5 metriä. On tarpeen selittää, kuinka tämä yksikkö syntyi.

  • Ankkuritangon järjestely laivan ankkuriketjussa

    1) Keskitetty pistejärjestely, meren ankkuriketju on yleensä järjestetty pylvään alle;

  • Wear limit of Marine anchor chain

    Yleensä laivan romun mukana, kuuden kuukauden välein turvatarkastus. Jos vakavia vaurioita havaitaan, merijalkaväen tilaa uusi. Mutta sen todennäköisyys on nolla.

Lähetä kysely