Ankkurikannen peruskonsepti

Voiman mukaanankkurikapseli), se on jaettu manuaaliseen, sähköiseen ja hydrauliseen.
(ankkurikapseli)Vaihteistomekanismiin on asennettu pysäytin (räikkäpyörä ja salpa) manuaalisen vinssin kahvan pyörittämiseksi painon pitämiseksi halutussa asennossa. Myös raskaiden esineiden kokoamiseen tai nostamiseen tarkoitettu manuaalinen vinssi on varustettava turvakahvalla ja jarrulla. Manuaalisia vinssejä käytetään yleensä paikoissa, joissa nostokapasiteetti on pieni, tilat ovat huonot tai joissa ei ole virtalähdettä. Vinssit voidaan jakaa merivinsseihin, teknisiin vinsseihin, kaivosvinsseihin, kaapelivinsseihin jne.
(ankkurikapseli) Rummun muodon mukaan se on jaettu yksirumpuun ja kaksoisrumpuun.
Rummun jakelumuodon mukaan se voidaan jakaa rinnakkaisiin kaksoisrumpuihin sekä etu- ja takakaksoisrumpuihin.
Vinssin tärkeimmät tekniset indeksit ovat nimelliskuorma, tukikuorma, köyden nopeus, köyden kapasiteetti jne.

Suorituskykyvaatimuksetankkurikapseli
1. Irtolastialus: jatkuva jännityslaite (ankkurivinssipumpun tarjoaa alhaisella kuormituksella vaihteenvaihdon kautta), ja sivutoiminnan voi ratkaista paikallisesti yksi henkilö.
2. Kemikaalialus: jarrulaite, jolla on vaatimukset kaapelin katkaisuvoimalle. Vakiojännityslaitteella ei voida estää öljyputken rikkoutumista ja saastuttamasta laituria laivan siirtymisen vuoksi öljynsiirron aikana.