+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
Tuotteet
Koti > Tuotteet > veneen konehuoneen kaltevat tikkaat

veneen konehuoneen kaltevat tikkaat Valmistajat

Tehtaamme tarjoaa ankkuriketjutarvikkeita, veneen kiinnityslaitteita, kontinkiinnittimiä jne. Äärimmäinen muotoilu, laadukkaat raaka-aineet, korkea suorituskyky ja kilpailukykyinen hinta ovat mitä jokainen asiakas haluaa, ja sitä voimme myös tarjota sinulle. Otamme korkean laadun, halvan hinnan ja täydellisen palvelun.

Liittyvät tuotteet

Kuumat tuotteet

  • Munuaisen pollari

    Munuaisen pollari

    Munuaispollari Munuaisen muotoinen pollari on eräänlainen laituripollari, joka on tarkoitettu turvalliseen kiinnitykseen.
  • Ohjaushytin liukuovi

    Ohjaushytin liukuovi

    Ohjaushytin liukuovi on valmistettu ISO-standardin mukaisesti. Sen etuja ovat alhainen melutaso, hieno ulkonäkö ja kevyt paino.
  • Hallityyppinen varastoton ankkuri

    Hallityyppinen varastoton ankkuri

    Hall-tyyppinen varastoton ankkuriHall-tyyppistä varastotonta ankkuria käytetään laajalti erilaisissa merialuksissa, valmistettu numerolla GB/T 546-1997, suunnittelupiirustuksemme ja ankkurien tuotantomme on hyväksytty LR, ABS, BV, DNV, KR, NK, GL, IRS ja CCS-luokituslaitos. Jokaiseen ankkuriin voidaan toimittaa luokitustodistus.
  • Hydraulinen laivanosturi

    Hydraulinen laivanosturi

    Hydraulinen laivanosturi
  • Heavy Duty Pelican-koukku

    Heavy Duty Pelican-koukku

    Heavy Duty Pelican-koukkuPelican-koukku on taottu korkealaatuisimmasta teräksestä. Sitä käytetään laajalti erilaisissa kuljetus- ja takilasovelluksissa. Pelican-koukku voidaan liittää kiinnityslaitteisiin, kuten konttilaivojen räikkäreihin ja soljeihin. Pelikaanikoukkua voidaan käyttää myös kiinteänä osana ketjun pysäytintä, jolla kiinnitetään ketjuankkurit aluksen kannelle. Se voidaan takoa kiinteänä osana kierrepulttia käytettäväksi räikkäkokoonpanossa.
  • Kiinnitysketju

    Kiinnitysketju

    Offshore-kiinnitysketju Offshore-kiinnitysketjuja, jotka eroavat tavallisista ankkuriketjuista, käytetään laajalti öljynporauslautoilla ja muissa offshore-rakenteissa lautasten kiinnittämiseen ja liikkeen estämiseen. Koska työympäristö on erittäin huono, kiinnitysketjuilla tulee olla korkea lujuus, hyvä sitkeys, kulutuskestävyys, väsymiskestävyys, korroosionkestävyys jne.
  • Aiheeseen liittyvä blogi
  • Arvostelut

  • Lyijytelojen standardien analyysi - Mitkä ovat prosessivaatimukset lyijyteloille?

    Ne, jotka ovat käyttäneet fairlead-rullia tai joilla on selkeä käsitys tästä tuotteesta, erityisesti ne, jotka ovat mukana tämän tuotteen valmistuksessa, ovat syvästi tietoisia sen korkeista vaatimuksista materiaalin valinnassa. Alla Yangzhou LIG Marine Machinery Co., Ltd. antaa sinulle lyhyen johdannon korkeampiin materiaalivalintavaatimuksiin

  • Entä laivan ankkuriketjun käyttöolosuhteet ja toiminta?

  • Neljä luokkaa ankkureita

    Nykyaikaiset ankkurit on valmistettu valetusta tai taotusta teräksestä, ja niitä on neljä päätyyppiä.

  • Kuinka pitkä on laivan ankkuriketju?

    On huomattava, että ankkuriketjun pituutta ei tule laskea metreissä, vaan navigoinnin yleisimmin käytetyissä solmuissa. Laivan ankkuriketjun kunkin osan pituus on noin 27,5 metriä. On tarpeen selittää, kuinka tämä yksikkö syntyi.

  • How to untie the winded anchor chains?

    Everyone on board knows that a ship cannot stop without an anchor. It can be seen from this that the role of an anchor is so great that the anchor chain used to connect the anchor and the hull is even more important. Without an anchor chain, the ship cannot be connected to the hull, and the role of an anchor is lost. Sometimes the anchor chain between the ship and the ship gets entangled.

  • What is the role of the anchor

    The anchor connected by anchor chain or anchor cable on the ship is thrown into the water to land on the ground, and it bites into the soil to generate grip and solidify with the bottom of the water, and firmly tie the ship in the predetermined position.

Lähetä kysely