+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
Tuotteet
Koti > Tuotteet > säänkestävä palonkestävä ovi

säänkestävä palonkestävä ovi Valmistajat

Tehtaamme tarjoaa ankkuriketjutarvikkeita, veneen kiinnityslaitteita, kontinkiinnittimiä jne. Äärimmäinen muotoilu, laadukkaat raaka-aineet, korkea suorituskyky ja kilpailukykyinen hinta ovat mitä jokainen asiakas haluaa, ja sitä voimme myös tarjota sinulle. Otamme korkean laadun, halvan hinnan ja täydellisen palvelun.

Liittyvät tuotteet

Kuumat tuotteet

  • DIN6899 Tyypin B vaijerisormustus

    DIN6899 Tyypin B vaijerisormustus

    DIN6899 Tyypin B vaijerisormustiDIN6899 TypeB vaijerisormustimia käytetään laajalti takilajärjestelmissä. Yrityksellämme on paljon kokemusta tämän mallin valmistuksesta. Kaikki koot ovat saatavilla ja hinta on kilpailukykyinen. Ota rohkeasti yhteyttä meihin.
  • EU-tyyppinen solki

    EU-tyyppinen solki

    EU-tyyppinen solki Luokka:TurnbuckleMateriaali: Ruostumaton teräs Fob Hinta:Hae uusin hinta nyt Alkuperäpaikka:Kiina
  • CCS-hyväksytty pilottiikkaiden magneetti，keltainen magneetti，runkomagneetti

    CCS-hyväksytty pilottiikkaiden magneetti，keltainen magneetti，runkomagneetti

    CCS-hyväksytty luotsitikapuumagneetti，Keltainen magneetti，Runkomagneetit luotsitikkaisiin (kiinnitykseen, sijoitteluun ja pitämiseen) PTR-Holland Hull Magnet on erityisesti kehitetty tekemään merisataman luotsien elämästä turvallisempaa tarjoamalla irrotettavat ankkuripisteet aluksen tikkaille. Näissä runkomagneeteissa, jotka on suunniteltu kestämään aggressiivisia meriympäristöjä, ei ole sisäisiä liikkuvia osia tai meriveden sisääntulokohtia – neodyymimagneettimateriaalin luonnollista vihollista.
  • BCD-tyyppi Räjähdyssuojattu sähköinen vaijerinostin

    BCD-tyyppi Räjähdyssuojattu sähköinen vaijerinostin

    BCD-tyyppinen räjähdyssuojattu sähköinen vaijerinostinBCD-tyyppinen räjähdyssuojattu sähköinen vaijerilistin mukautuu tehtaan ympäristöön, jossa on räjähdysherkkää kaasua, joka muodostuu syttyvästä kaasusta, höyrystä ja herrasta, jonka räjähdyssuojausluokka on alle B- tai C-luokka ja sytytysluokka on enemmän kuin T4 (135℃) ryhmä. Sen päärunko voidaan ripustaa I-palkkiin suoraksi tai kaarevaksi liikkumiseksi tai asennettuna kiinteään kannattimeen raskaiden esineiden nostamista varten.
  • H120 Palo-ovi

    H120 Palo-ovi

    H120 Fire Hinged DoorSe on eräänlainen H-palo-ovi, joka täyttää ISO-standardin. Sen palonkestoaika on 120 minuuttia, palonkestolämpötila 1100℃, lämpötilan nousuaika 120 minuuttia.
  • Luokan 150 pronssi 10K SDNR-venttiilit OpenClose-ilmaisin

    Luokan 150 pronssi 10K SDNR-venttiilit OpenClose-ilmaisin

    Luokan 150 pronssi 10K SDNR-venttiilit OpenClose Indicator Testistandardi: JIS F7400-1996Testipaine: Runko-1,05Mpa, Istuin-0,77MpaPäämateriaali:1-Runko: Pronssi (BC6)2-Konepelti: Messinki) (C3-771c7) )4-varsi: messinki (C3771BD)5-käsipyörä: valurauta (FC200)
  • Aiheeseen liittyvä blogi
  • Arvostelut

  • How to untie the winded anchor chains?

    Everyone on board knows that a ship cannot stop without an anchor. It can be seen from this that the role of an anchor is so great that the anchor chain used to connect the anchor and the hull is even more important. Without an anchor chain, the ship cannot be connected to the hull, and the role of an anchor is lost. Sometimes the anchor chain between the ship and the ship gets entangled.

  • Mitkä ovat ankkuriketjun rakenteelliset ominaisuudet?

    Ankkuriketju muodostetaan yhdistämällä useita ketjun lenkkejä, ja koko ilmaistaan ​​ketjun halkaisijalla (mm). Ketjulenkin keskellä olevan tuen olemassaolon tai puuttumisen mukaan se jaetaan viilaatuun ankkuriketjuun ja viilaatuun ankkuriketjuun.

  • Ankkuriketjun käyttö

    Voit olla varma, että ostat ankkuriketjumme. Jos tarvitset tarjoustamme, voimme tarjota hinnaston.（Kiina-ankkuriketju)

  • Neljä luokkaa ankkureita

    Nykyaikaiset ankkurit on valmistettu valetusta tai taotusta teräksestä, ja niitä on neljä päätyyppiä.

  • Mikä on muovinen vesiväyläpoiju?

    Vesiliikenneteollisuuden nousun ja laivanrakennusteollisuuden kehityksen myötä laivojen kuorma on kasvanut ja kuljetuskapasiteetti on myös parantunut huomattavasti, joten myös kanavanavigoinnin vaatimuksia on parannettu.

  • Wear limit of Marine anchor chain

    Yleensä laivan romun mukana, kuuden kuukauden välein turvatarkastus. Jos vakavia vaurioita havaitaan, merijalkaväen tilaa uusi. Mutta sen todennäköisyys on nolla.

Aiheeseen liittyvä haku

ulkona säänkestävä palonkestävä ovi

Lähetä kysely